Лазерная чистка корпуса генератора от коррозии, окислов и загрязнений. Восстанавливаем внешний вид и контактные поверхности агрегата.
Генератор работает постоянно, пока едет автомобиль. Алюминиевый корпус со временем покрывается характерным белёсым налётом окислов, масляными отложениями от соседних агрегатов и дорожной грязью, которая буквально спекается с поверхностью при рабочей температуре.
Это не просто некрасиво. Слой загрязнений на алюминии работает как теплоизолятор: генератор отдаёт тепло хуже, рабочая температура внутри агрегата растёт, ресурс обмоток и подшипников сокращается. Загрязнённые посадочные поверхности при сборке дают микроперекосы, которые увеличивают нагрузку на подшипники. Качественный ремонт и качественная сборка начинаются с чистого агрегата.
Алюминий - мягкий металл, который легко повредить механическим абразивом. Щётка или наждак снимают не только загрязнение, но и металл, меняя геометрию посадочных мест. Рёбра охлаждения и вентиляционные отверстия при механической чистке либо не очищаются полностью, либо деформируются.
Лазерная очистка решает эту задачу иначе: луч настраивается точно под алюминиевый сплав конкретного корпуса, обрабатывает поверхность без физического контакта и без изменения геометрии. Рёбра охлаждения, вентиляционные отверстия, посадочные места крышек - всё очищается равномерно и без риска для детали.
Профессиональное промышленное лазерное оборудование с настройкой параметров под тип металла. Алюминий и чугун обрабатываются при разных параметрах мощности и частоты - это принципиально важно для результата и сохранности детали. Никакой химии, никакого абразива, никаких остатков, которые нужно потом нейтрализовывать.
Лазерная чистка корпуса выполняется как в составе ремонта генератора, так и отдельно. Если агрегат уже снят - передайте через курьера в будние дни. Стоимость рассчитывается индивидуально в зависимости от степени загрязнения и состояния корпуса. Уточните у мастера.
Напрямую - через теплоотвод. Чистый алюминиевый корпус отводит тепло эффективнее, рабочая температура агрегата снижается. Это продлевает ресурс обмоток, подшипников и регулятора напряжения.
Нет, для лазерной обработки агрегат должен быть снят. Если нужна помощь со снятием - выполним снятие и установку за 80 рублей.
Да. После лазерной обработки поверхность чистая и обезжиренная - дополнительная подготовка перед покраской не требуется.
Да, работаем с корпусами агрегатов любого типа транспорта.
Оставьте заявку — перезвоним в течение 15 минут
Оставьте номер — перезвоним в течение 15 минут