Дефектовка и согласование ремонта

Что такое дефектовка и зачем она нужна

Дефектовка - это диагностика снятого агрегата на стенде. Не визуальный осмотр и не предположение на глаз, а измерение реальных рабочих характеристик: потребляемого тока, развиваемого момента и скорости вращения для стартера, выходного напряжения и тока отдачи под нагрузкой для генератора. По этим параметрам однозначно определяется, что именно вышло из строя и в каком состоянии остальные компоненты агрегата.

Это принципиальный момент. Без стендовой проверки ремонт - это угадывание. Мастер меняет то, что кажется неисправным, агрегат отдаётся клиенту, через месяц отказывает снова - потому что реальная причина была в другом. Дефектовка на стенде исключает этот сценарий.

Что входит в стоимость дефектовки

Стоимость дефектовки - 50 рублей. В эту сумму входит не только диагностика на стенде, но и замена или ремонт выявленных неисправных компонентов - щёток, контактов, диодного моста, регулятора напряжения, подшипников. То есть дефектовка - это не отдельный платёж перед ремонтом, а комплексная услуга, которая включает устранение найденной неисправности.

Если агрегат находится на автомобиле и требует снятия - снятие и последующая установка стоят дополнительно 80 рублей.

Согласование до начала работ

После дефектовки мы связываемся с вами и сообщаем результаты: что вышло из строя, что нужно заменить и сколько это стоит. Ремонт начинается только после вашего подтверждения. Никаких работ без согласования - это принципиальная позиция, которую мы не нарушаем.

Если по результатам дефектовки выясняется, что ремонт нецелесообразен - скажем об этом честно и предложим альтернативу: восстановленный или новый агрегат. Стоимость дефектовки при этом остаётся фиксированной - 50 рублей, независимо от результата.